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青岛依托董家口港区打造三大能源交易平台
时间:2021-05-27 05:03 点击次数:
本文摘要:2011年11月30日,记者从青岛董家口港建设指挥部获悉,投资38亿元的中国首个40万吨级铁矿石码头已获批在董家口港区开工建设。董家口港区是山东半岛蓝色经济区的重点工程,也是国内第一个不具备超大型矿石船装卸能力的深水港。计划建设3个40万吨级超大型矿石泊位和2个45万吨级石油泊位,海岸线长约35.7公里,泊位112个,规划面积70平方公里。 根据青岛港发展规划,胶州湾铁矿石等散装干散货未来将逐步向董家口港区转移。

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2011年11月30日,记者从青岛董家口港建设指挥部获悉,投资38亿元的中国首个40万吨级铁矿石码头已获批在董家口港区开工建设。董家口港区是山东半岛蓝色经济区的重点工程,也是国内第一个不具备超大型矿石船装卸能力的深水港。计划建设3个40万吨级超大型矿石泊位和2个45万吨级石油泊位,海岸线长约35.7公里,泊位112个,规划面积70平方公里。

根据青岛港发展规划,胶州湾铁矿石等散装干散货未来将逐步向董家口港区转移。随着董家口港区40万吨深水矿石码头的投产,董家口港区将成为世界第二大铁矿石货运枢纽港。青岛港投资建设集团有限公司副总经理章昊告诉记者,董家口港区将建设以交易物流为主导而非传统集装箱业务的第四代深水港,建设矿石、石化、煤炭国际物流交易中心,以期形成中国最重要的大宗原材料交易和价格构成中心。

除三大能源交易平台外,青岛港投资集团和新加坡万邦集团共同投资的30万吨(结构兼容40万吨)矿石码头和20万吨散货码头也已转入审查阶段。值得注意的是,R&D的主体和董家口港区矿石交易平台的建设不仅是港口建设企业,也是铁矿石交易链中的主要投资者,如国际大型矿业公司、中外运等国际航运企业以及相关矿石贸易商所共享的资源,其意图是将董家口港区建成一个没有交易功能的全国矿石配送中心,而不是非常简单的集装箱业务。

据了解,为了将董家口港区建成矿石交易平台,所有投资者的总投资已达300亿元。投资逻辑某种程度上体现在董家口港区另一个投资规模300亿的石化交易平台和100亿的煤炭交易平台。中石化LNG项目是起步较早的石化交易平台项目。

据了解,该项目一期建设规模为每年300万吨液化天然气,将建设液化天然气向整个华北地区的运输,构成陆海双气源的保障,有效消除西部气源的安全风险。董家口港区的建设条件比世界500强还要强。瑞士Mercuria能源集团来中国投资亚洲第二家石油期货清算所项目,也是东北亚第二家唯一的石油期货清算所。项目初期投资40亿元,预计投资150亿元。

章昊解释说,未来将在董家口建设从传统到储能运输中心的转变,这也将有助于提高中国在石油定价方面的发言权。华能、大唐电力牵头的100多亿元的煤炭交易平台项目,也凸显了董家口港区在未来国家煤炭资源配置中的战略地位。

据了解,中环董家口港区后方的集配铁路可与山西省中南部的能源登陆通道相连。对于山东省的火力发电企业和南方江浙省的发电企业来说,董家口区到西部煤炭的海上运输距离,未来将比秦皇岛增加一倍左右。煤码头以华电和大唐为主。

上水的主要煤炭来源是从俄罗斯、印度尼西亚、韩国、澳大利亚等地进口的煤炭。董家口港选择了华能和大唐电力两家国有电力公司投资煤码头,意图在未来建设中国主要的煤水港口。

根据规划,到2015年,董家口港区的年吞吐量将高达1亿吨,建成bul的航运往返和货运客货运输系统是可行的。


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